近日，省交通投资集团赣粤公司在樟吉高速改扩建项目中，创新应用收费站“无岛化车道”技术，这也是该项技术首次应用在江西高速公路建设领域。

　　据了解，该技术实现了收费站空间集约化、通行高效化和设备集成化的多重突破。在吉安南收费站试点应用中，“无岛化”设计打破了传统收费岛布局模式。通过智能设备集成技术，收费岛宽度从常规的2.2米压缩至1.2米，空间利用率显著提升。项目充分利用既有收费大棚结构，在不新增占地的情况下，成功增设3条通行车道，实现了车道扩容与土地节约的双重目标。

　　除此之外，该技术还构建了基于边缘计算节点与省级云控平台的智能管控体系，整合了“无感通行”ETC系统、高精度车牌识别及预交易技术。系统可实时监测车流状态，动态调整车道配置，并支持特勤事件远程处置。数据显示，改造后收费站高峰时段通行能力提升35%，拥堵预警准确率达98%。